“Moeten we doelgroepenvervoer dan maar weer op prijs gaan gunnen?” Dat vroeg iemand aan mij. Daar ben ik nog niet voor, maar ik begreep de verzuchting wel. Daarom wil ik daar in dit blog het een en ander over delen. Vooral om af te tasten wat de ervaringen...

Voorbeeldpojecten bevordering gebruik OV door senioren? Trafficon is betrokken bij 2 voorbeeldprojecten bevordering OV gebruik door senioren. In dit bericht besteden we daar kort aandacht aan. Gratis OV ouderen Utrecht Met dit artikel kondigde de provincie Utrecht in september 2022 de start van het project Gratis OV ouderen...

De laatste maanden werken we aan een slimme samenwerking tussen onze LinkedIn-pagina en onze website. Daarom plaatsen we deze blog nu op LinkedIn. Hieronder een klein intro en daarna de link naar de LinkedIn pagina. “Bertho Eckhardt, voorzitter Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV), zegt in een interview met OV...

Trafficon is inmiddels erkend leerbedrijf voor drie opleidingen. Het begon met de opleiding Assistant Business Services. Inmiddels loopt de eerste studente haar stage. De ervaringen zijn zo goed dat er meteen erkenningen zijn aangevraagd voor twee andere opleidingen, namelijk Allround assistent Business Services en Contactcenter medewerker. En die...

Kwaliteit in de hele doelgroepenvervoer keten? Bij aanbestedingen van doelgroepenvervoer wordt steeds vaker een certificaat gevraagd waardoor de opdrachtgever verzekerd kan zijn van een goede kwalitatieve uitvoering van de opdracht. Vaak tref je de eis aan dat de vervoerder het TX-keurmerk of een ISO certificering moet hebben. Het...

Het Sociaal Fonds Mobiliteit (SFM) heeft de NEA-index 2023 vastgesteld. De NEA-index komt uit op 13,7% in 2023. In het persbericht schrijft het SFM het volgende: “Panteia heeft berekend dat de NEA-index voor het zorg- en taxivervoer in 2023 uitkomt op 13,7%. De twee belangrijkste ontwikkelingen die meewegen...

Klachtenbeheer en preventie van klachten in doelgroepenvervoer spreken nog niet zo tot de verbeelding. Het werk gebeurt meestal achter de schermen. Voor buitenstaanders lijkt het saai. Het gaat om ontevreden klanten en het vraagt energie. Een goed klachtenbeheer kan juist energie geven. De klachten van klanten worden op...

De laatste tijd ervaren klanten van verschillende vormen van gemeentelijk doelgroepenvervoer (leerlingenvervoer, jeugdwetvervoer, WMO-vervoer, Regiotaxi en vervoer naar dagbesteding) steeds vaker dat vervoerders niet altijd meer de kwaliteit kunnen leveren die ze gewend zijn of mogen verwachten. Resultaat: veel en veelal terechte klachten. Daarbij wordt vaak het chauffeurstekort...

Het Sociaal Fonds Mobiliteit heeft aangekondigd dat de NEA-index 2023 pas op 14 november 2022 bekend wordt gemaakt. Dit late tijdstip wordt verklaard door het uitblijven van een akkoord over de CAO. Door deze paar weken krijgen CAO-partijen nog een paar extra weken om een akkoord te sluiten....